U radu je prikazan koncept idejnog urbanističko-arhitektonskog rešenja uređenja banjsko-hotelskog kompleksa na obali jezera Palić, koje je realizovano u sklopu konkursa koji je raspisan od strane Parka Palić d.o.o. u saradnji sa Inženjerskom komorom Srbije novembra 2013-te godine. Specifičnosti projektnog programa i ambijentalnih uslova lokacije, uticale su na definisanje koncepta u kome su svi nivoi i elementi urbanističko-arhitektonske postavke zasnovani na poštovanju nasleđenih prirodnih resursa. Krajnji rezultat ogleda se u potpunom sadejstvu, kako celine tako i pojedinih delova formiranog arhitektonskog sklopa i postojećih ambijentalnih kvaliteta kompleksa.

Staklo spada u atraktivne i izazovne materijale za primenu na fasadama savremenih objekata. Potkonstrukcija staklenog fasadnog zida jeste konstrukcija koja treba da prenese sve spoljašnje uticaje sa fasade na noseću konstrukciju objekta. U radu je dat pregled sledećih savremenih potkonstrukcijskih sistema: linijski rešetkasti nosači, nosač sa pilonom, kablovski nosači, kablovske konstrukcije i kablovske mreže.

This paper presents the dynamic analysis of prestressed reinforced concrete road bridge "Goce Delchev" over the river Vardar in Skopje from the aspect of dynamic stability. The bridge span is 88,00m with overhangs2x29,20m, founded on wells (caissons) whereby the height of the upper edge of the well to the upper edge of the bridge is 14,37m. The longitudinal slope of the bridge is in the gentle slope of 0.57%. Experimental testing on theforced vibrations of the bridge was performed, and then a mathematical model was formed and dynamic analysiswas made. This was necessary, because the superstructure of the bridge is complex cross-section and behaves differently in the longitudinal and transverse direction and the effect of different soil-structure interaction. From all of the above it can be seen that the obtained corresponding influences mutually greatly match.

Padavine predstavljaju najvarijabilniji klimatski parametar u prostoru i vremenu. Svaka promena padavina direktno se odražava na stanje klime. Uspešno praćenje i analiziranje padavina predstavlja jedan od značajnijih koraka u sagledavanju promena klime. U radu su analizirane godišnje padavine na teritoriji grada Niša za period od 1946. do 2011. godine, uz pomoć Furijeovih transformacija i periodograma. Periodogram se koristi sa ciljem definisanja periodičnosti, odnosno određivanja intenziteta periodičnosti u definisanim frekvencijama. Periodogram za posmatrani period pokazuje da nema značajnih perioda padavina u Nišu.

U radu se potencira da izgradnja i održavanje sistema za zaštitu od poplava, regulacija reka, odvodnjavanje, antieroziona zaštita i uređenje bujica nije bilo adekvatno pa su velike kiše izazvale katastrofalne posledice u pojedinim od 126 poplavljenih opština u Srbiji od 14-26-og maja 2014. godine. Ukupna šteta je procenjena na 1,53 milijarde evra, što će izazvati ekonomske, socijalne i političke posledice koje će se osetiti u svim delovima Republike Srbije. Navedeni su najznačajniji regionalni sistemi vodosnabdevanja, tj. brane i akumulacije koje nisu u potpunosti odgovorili svojim namenama. Pored ogromne materijalne štete izazvane i pojavom mnogih klizišta, stradalo je 57 ljudi od kojih se 23 utopilo.

U radu je dat prikaz konkursnog rešenja „[PARIS] River Champagne Bar”-a na desnoj obali Sene, realizovanog u sklopu učešća na internacionalnom arhitektonsko – urbanističkom [AC-CA]TM konkursu u periodu između februara i jula 2014. godine. Predloženi koncept rešenja bazira se na posebnom tretmanu pešačkog saobraćaja duž obale reke i na arhitekturi u čijem sastavu on postaje integralni deo. Osnovni arhitektonski motiv gradi sistem denivelacija u pravcu kretanja posetilaca i šetača, koje natkrivaju zatvorene korisne površine bara, a akcenat je na prostranim terasama i pogledu ka reci. Arhitektura objekta je dinamična, dominantno horizontalna struktura, ugrađena u bedem Sene i povezana sa gornjim uličnim šetalištem u zoni krovnie površine.

Na primeru projekta stambenog objekta na brdu Vinik, nadomak Niša, predstavljeni su osnovni principi bioklimatske arhitekture. Obrazložen je način oblikovanja i materijalizacije objekta koji ne narušava izgled okruženja i teži da se uklopi u prirodno stvoreni pejsaž. Na primeru ovog objekta pokazan je način funkcionisanja sva tri tipa sistema pasivnog zahvata sunčeve energije za grejanje objekta, odnosno sistem direktnih, indirektnih i izolovanih dobitaka.

U radu je opisan projekat i proračun konstrukcije stambeno-poslovnog objekta koji se trenutno gradi u gradu Rjzanj u Moskovskoj oblasti - Rusija. Ceo kompleks je površine oko 160 000 m2 bruto površine. Sastoji se od četiri stambena objekta spratnosti 2Po+Pr+25, tržnog centra i posebne spratne auto garaže na šest spratova. Analiziran je uticaj dimenzija vertikalnih konstrukcijskih elemenata na ukupnu neto površinu visokih stambenih objekata i mogućnost organizacije parkiranja automobila u podzemnim spratovima. Osnovni kriterijum investitora pri usvajanju konstrukcijskog sistema stambenih objekata je bio obezbeđenje što većeg broja auto garaža u podzemnim spratovima.

U Sjenici, na gotovo 1000m nadmorske visine, izgrađen je objekat Centra za razvoj Peštera. Pomalo neuobičajeno za naše građevinske prilike, investitor je zahtevao da konstrukcija bude od drveta. Objekat je projektovan u konstrukcijskom rasteru 5x5m i izveden je u skeletnom sistemu formiranom od stubova i greda od lepljenog lameliranog drveta I klase. Zidovi koji u ovom sistemu imaju samo funkciju ispune i omeđavanja funkcionalnih celina izvedeni su od drvenih elemenata i odgovarajućih obložnih ploča na bazi drveta. Međuspratne konstrukcije su projektovane i izvedene na sličan način, kao i zidovi, upotrebom drvenih greda postavljenih na 60cm rastera i obložnih slojeva od drveta i gipsa u skladu sa određenim arhitektonskim zahtevima i standardima. Posebna pažnja posvećena je proračunu i projekto-vanju veza između stubova i greda i obezbeđenju prostorne stabilnosti konstrukcije. O svemu napred navedenom rad daje, kroz opise, grafičke priloge i slike, više informacija.

Aerodromski kompleksi se smatraju jednom od najsloženijih funkcionalno-organizacionih celina u oblasti arhitekture. Do pre par decenija nije im poklanjana velika pažnja, dok danas, sa porastom i popularizovanjem vazdušnog saobraćaja, dobijaju sve više na značaju. Smatraju ih impozantnim, modernim i monumentalnim formama, unutar kojih se obavlja protok robe, putnika i informacija. Jedan takav objekat, manjeg kapaciteta i površine, nalazi se u Nišu, trećem gradu po veličini u Srbiji. Zbog toga što se dugo godina nije ulagalo u njegov razvoj, trenutno stanje objekata ne zadovoljava kriterijume impozantnosti i monumentalnosti. Aerodrom “Konstantin Veliki” ima potencijal za sopstveni razvoj, ali i za unapređenje celokupne slike grada. Cilj ovog rada je da se putem analize i dedukcije dođe do adekvatnog rešenja za unapređenje, rekonstrukciju i adaptaciju putničko- pristanišne zgrade aerodroma “Konstantin Veliki”. Izvršena je analiza činjenica zatečenog stanja, studija slučaja i data celokupna, trenutna slika ovog kompleksa specifičnog i u zakonskom i u urbanističko-arhitektonskom smislu, sa tendencijom za njegovo poboljšanje .